修改 | 李勤
21.59万元。通过“传言和流言”的来回拉扯，小米首款车定价总算揭秘。
小米轿车早已成为全民论题，环绕其规划、价格、技能的流量池嘶嘶欢腾，只差价格火种，一点即爆。
公然，小米首款车SU7上市仅4分钟，大定订单就破万；27分钟后，大定订单打破5万个。职业惊叹，“简直半小时卖出了工厂一年的产能”，这关于其他新造车公司，一般需求半年乃至更久。
54岁的雷军，不会信任命运。2021年3月30日，小米宣告造车，雷军放话，将为造车事务赌上“一切名誉和战绩”，三年来，他进行了缜密的操盘。
“这场发布，咱们是抱着必胜的信仰来做。”小米SU7发布后，公司集团创始人、董事长及CEO雷军现身与36氪等媒体沟通，他面庞消瘦，声响略显疲乏，但在提到“必胜的信仰”时，重重加剧了口气。
约一小时的沟通中，雷军回忆了造车的至暗时刻，定价考虑，以及对轿车价格战、AI、人车家生态的洞悉，期间也收成了团队报告的“4分钟大定过万”的喜讯。
上一年12月，小米轿车举行技能日，至此，职业环绕小米轿车的外观规划、路测、价格，掀起了一波又一波流量顶峰。直到28日晚的发布会，雷军仍然能精确找到热度暗码，他不但约请新造车公司蔚来、小鹏和抱负三家公司创始人李斌、何小鹏和李想参加，还在发布会开场前与长城董事长魏建军互赠轿车。
当然，保证雷军“必胜”的中心，仍然是产品力、智能科技和米家生态，外加一份击中人心的定价。
小米首款车命名为SU7，共有规范版、Pro版和Max版三个版别，价格分为21.59万元、24.59万元、29.99万元。规范版及Max版将于4月底交给，Pro版需求比及5月底。
雷军坦言，他们的车还在许多亏钱，但这个定价便是要“让米粉觉得有诚心”。
本来，小米给规范版的定价是22.99万元，Max版定价35万元。直到昨日晚上7点，团队还在开会评论定价，终究雷军决议“拿出诚心”，一同，比Model 3低3万元“也是向特斯拉这个长辈问候”。
此前，撞脸保时捷的小米SU7现已凭仗造型首先出圈。作为一款C级轿车，小米SU7溜背的造型看上去低趴且运动感十足，在一众臃肿的电动轿车中，小米SU7的车身份额和姿势适当调和。
