据新华社报导,日本宫崎县8日近海产生7.1级地震后,日本气象厅发布提示信息,正告日本东部太平洋南海海槽产生大地震或许性增高,呼吁民众未来一周左右进步警觉、做好防范。
日本媒体称,一旦南海海槽产生大地震,日本太平洋沿岸包含东京在内的关东地区至神州、冲绳将遭受强震和海啸。最严峻状况下,大地震形成的逝世人数估计超越32万,损毁房子至少238万栋。这也被视为日本气象厅发动相关预警机制以来发布的第一个大地震预警。
8月13日,日本内阁府最新音讯显现,假如没有监测到反常地震活动和地壳变化,估计将于15日完毕为期一周的大地震“警觉期”。 不过,内阁府仍呼吁民众在平常做好应对大地震的预备。
由于现在正值暑运旅行旺季,大地震预警不只引发当地民众的忧虑,也劝退了不少正在日本或行将前往日本度假的游客。相应地,OTA渠道、旅行社、酒店及航空公司也遭受一波退订潮。
但界面新闻采访中也了解到,当下日本仅仅处在大地震预警状况,没有宣布正式公告,加上8月8日产生的地震为神州岛近海区域,离传统抢手意图地东京、大阪、京都等距离较远,因而也没有呈现大规模的旅客退订、退团现象。
“咱们本来计划8月16日-24日去日本玩,定了大阪一个星期酒店、东京一个星期酒店,都是公寓式酒店。”小红书用户@winniehcy叙述,刷到日本大地震音讯后,她联络酒店方面进行退款,可是公寓式酒店不接受全额退款,最终白白丢失了5万多。
另一名来自上海的游客本来计划13号飞日本冲绳度假,买完机票第二天日本产生地震,所以12号晚上他处理了机票退票。“最近一直在刷各种信息,摇晃间仍是决议不去了。”
也有游客行程相对晚,动身时间为8月底,现在还在张望阶段。有来自南京的旅客告知界面新闻,她看了相关报导,8月15号日本或许免除地震预警,她想等等再做决议。“究竟机酒都现已订好了,操作退款太费事,并且忧虑丢失多。”
自本年上半年以来,日元汇率创新低,赴日本旅行热度暴增,日本也成为国内最火出境游意图地之一。8月13日,日本国家旅行局发布数据,本年第二季度我国内地游客在日消费开销约为4420亿日元,约合人民币217亿元,占海外游客总开销的20.7%。
从暑期旺季状况来看,航旅纵横向界面新闻供给的数据显现,7月1日至8月5日,国内前往日本的民航旅客量同比上一年上涨约1.1倍。在此期间,国内前往日本的机票平均价格(不含税)同比上一年下降约2成,与2019年同期根本相等。从航班量来看,2024年7月,国内前往日本的航班量超越4500班次;8月9日-12日,国内前往日本的航班量超越620班次。
春秋航空相关负责人向界面新闻表明,现在春秋航空日本航线的航班量已康复至疫情前水平的80%,较为抢手的意图地主要为东京、大阪等。其间,上海至大阪航线现已增加到每天5班往复。
该负责人告知界面新闻,日本大地震产生后,紧迫改签从日本返程回国的旅客并不多,本来计划去日本、暂时退票的也仅仅单个旅客,对公司的影响微乎其微。“机票价格上也没有显着变化,整体比较平稳。”
界面新闻注意到,有媒体报导说到“日本飞我国单程机票暴升至万元”。近一周从东京到广州、从东京到北京、从东京到上海的直飞经济舱机票价格在4000元到7000元不等,有部分航班乃至高达10000元以上。
界面新闻记者在多个OTA渠道进行查找,近三天内(8月15日至17日)东京飞往上海的直飞航班经济舱票价大多在2000元-5000元左右,占全天一切航班的53%左右;小部分直飞航班经济舱票价到达8000元至15000元左右,这部分航班的份额约为40%左右。这类航班经济舱票价之所以高,一部分原因是占有了黄金起降时间,如上午9:30、11:30,下午17:30前后,且执飞机型多为宽体机。只要两趟航班显现经济舱售罄,仅剩少数公务舱,价格高达18000元左右。
吉利航空相关负责人向界面新闻表明,上万元的返程机票应该是日本气象厅刚发布大地震预警时的恐慌性购票,导致经济舱卖完只剩下公务舱。“现在吉利航空日本航线票价比较安稳,比方最近两天东京回上海,贵的经济舱5000元左右、廉价的2000元左右也有。”
据界面新闻了解,之所以呈现机票价格大幅上涨,除了大地震带来的影响,也有动身日期比较接近,暑期旺季需求高企、座位供给严重等要素的效果。若往后推延几天查询,尔后的四天(8月18日至21日)东京飞往上海的直飞航班经济舱票价显着下降,大多在1000元-3000元左右。
近三天内(8月15日至17日)大阪飞往北京的直飞航班经济舱票价大多在2500元-5000元左右,占全天一切航班的90%以上,只要一到两趟航班经济舱票价到达7000元-8000元,也都处在黄金起降时间,如下午14:00、15:30前后。到8月21日,大阪至北京经济舱票价也最低降至1600元左右。
现在,已有包含国航、东航在内的多家航司发布了触及日本航线客票的特别处置计划,关于出行日期在8月25日(含)之前且契合相关条件的客票,可予以免费退改处理。不过,春秋航空相关负责人向界面新闻表明,公司没有推出针对日本航线的特别退改方针。
途牛渠道相关负责人告知界面新闻,到8月14日午间,在该渠道上的8月未出游订单中,日本酒店预定方面,用户退订近三成。在团队游方面,未来一周订单暂无退订需求。途牛称,还在继续亲近重视在途游客的状况,及时调整退改计划。前往日韩的邮轮现在正常出行,暂无游客退订。
去哪儿方面则说到,由于忧虑出行安全,渠道上已有部分旅客提出退订要求。现在,去哪儿已收到国航和东航触及日本多地的机票免费退改方针。去哪儿将继续重视退改方针更新状况,并严厉依照航空公司规则,帮忙旅客处理改退票事务。
与此同时,一家大型旅行社相关负责人向界面新闻表明,受日本地震影响,最近约有4到5位游客挑选暂时退团,数量占比不大。
春秋旅行和众信旅行方面均表明,将亲近重视事态开展,依据实际状况及时调整受影响的旅游行程。
其间,CPPIB在曼哈顿公园大道南360号写字楼所持有的29%股份以1美元的价格出售给了其合作伙伴波士顿地产(Boston Properties),后者也赞同承当该基金在该项目债款中的份额。该项目于2021年由CPPIB、波士顿地产与新加坡主权财富基金新加坡政府出资公司(GIC Pte.)一起出资,并方案从头开发成一个现代化的作业场所。
而上个月,CPPIB还以3800万美元的价格出售了其与波士顿地产一起持有的圣莫尼卡商业园区(Santa Monica Business Park)45%的股份。这比CPPIB在2018年购买该物业时的价格折让了近75%。
商场方面浮现出对这一行为的忧虑:这种简直不要钱的出售将为其他寻求脱节动乱的首要出资者建立一个典范,迫使曼哈顿房地产商场大规模崩盘,而到目前为止,曼哈顿房地产商场一直在设法防止价格崩盘。
跟着长途工作的持续存在和较高的假贷本钱削弱了开始使这些房产成为杰出出资的经济基本面,从纽约到东京的一批银行最近供认,它们以写字楼为典当的借款或许永久无法全额归还,并引发了对更广泛信贷紧缩的忧虑。但真实的检测将是,写字楼的实践买卖价格会低到什么程度——尤其是在支撑这些房产的数千亿美元借款到期后。
CPPIB全球房地产主管Peter Ballon拒肯定近期的买卖置评,但标明该基金仍在持续出资写字楼,包含最近在温哥华竣工的一座37层楼房。“出售是咱们出资过程中不可或缺的一部分,”Ballon在一份电子邮件声明中标明。“当财物价值到达最大化时,咱们就会退出,咱们能够将收益从头配置到报答更高、更好的其他财物、职业和商场,包含写字楼。”
一起,美国住宅商场正面对严峻缺少,出资者和立法者不得不考虑是否能够将未充分利用的工作空间改建为多户住宅楼。美国大约有4%的写字楼或许会被改建成住宅项目,写字楼空置率估计从本年的约14%上升到2033年的18%,这一份额估计还会添加。
但高盛标明,其他估值办法,比方那些根据重复出售和评价价值的办法,标明实践写字楼的价值或许远低于均匀买卖价格。并指,改造这些商业地产并“不划算”,写字楼价格还要再跌50%才值得改造。
本文源自:观念网
材料显现,Redmi K40发布于2021年2月份,是当年的爆款机型,依据官方发布的出售数据,Redmi K40系列首销5分钟,销量就突破了30万台。
在2021年双11大促期间,Redmi K40成为了京东双11手机热销榜的第一名。