我国台湾ODM(原始规划制作商)龙头和硕在淡出我国大陆iPhone制作之后,印度iPhone代工厂布局也传出改变。此举或将进一步使得和硕淡出iPhone拼装代工商场。
近来,路透社征引两位知情人士音讯称,印度科技巨子塔塔电子(Tata Electronics)已赞同收买和硕在印度iPhone工厂的大都股权,两边将组成一家新的合资企业。据悉,塔塔将持有合资企业60%的股份并担任日常运营,和硕将持有其他股份并供给技术支持。
此前,台湾另一家代工商纬创已将旗下印度iPhone拼装厂卖给印度塔塔集团,一举让塔塔成为印度首家本乡iPhone拼装厂。
事实上,本年4月,路透社就报导称,和硕iPhone在印度拼装事务将易主,塔塔正在与和硕进行深化商洽,收买后者在印度的iPhone拼装事务。
虽然和硕近来曾发布新闻弄清公告,但也有职业工业链人士向《我国经营报》记者表达了“塔塔正在入主和硕印度工厂运营”的确认趋势,并表明,未来塔塔将会是苹果在印度一个比较重要的拼装商。
和硕被传出售印度工厂
据路透社报导,印度塔塔电子已赞同收买和硕在印度的仅有一家iPhone工厂的大都股权,并组成一家新的合资企业,以进步塔塔作为苹果供货商的位置。
一位知情人士称,两边本年11月15日在华硕iPhone厂内部宣告完结协议。另一位知情人士则说,两家公司方案未来几天向印度竞赛委员会(CCI)寻求同意。此外,塔塔还方案制作一座新的iPhone出产工厂,以加强与苹果的协作伙伴联系。这座塔塔与和硕合资经营的工厂将有1万名职工,每年出产500万部iPhone,将是塔塔在印度的第三座iPhone厂。
路透社称,塔塔集团对此回绝置评,苹果和和硕也未对此作出回应。
而记者留意到,和硕方面已于11月18日在我国台湾证券买卖所上发布媒体弄清公告,其新闻发言人办公室人员也对记者回应:“本公司若有各项买卖或事情到达严重音讯或公告申报之规范,将依本公司公告为准。”
和硕官网显现,其在全球各地包含亚洲、欧洲及美洲皆设有制作及服务中心,包含在印度设有制作中心。和硕董事长童子贤早前表明,现在和硕印度厂坐落清奈,首要代工拼装苹果iPhone产品。
据了解,iPhone拼装份额在2020年及曾经首要由台系工厂完结,首要包含富士康、和硕和纬创。2021年,立讯精细(002475.SZ)经过收买纬创我国大陆区域iPhone拼装事务,正式进入苹果拼装工业链条,自此开端分割iPhone拼装份额,台系厂商份额开端下滑。
随后的2023年,印度塔塔集团也在经过子公司塔塔电子进入印度电子制作赛道,并经过收买纬创坐落卡纳塔克邦工厂正式切入iPhone供应链,一举成为印度首家本乡iPhone拼装厂,就此,纬创简直淡出iPhone拼装商场。
而关于传言另一方被收买的和硕而言,其也正下降其iPhone制作事务在公司全体事务中的比重。
2023年年末,和硕就曾发布公告称,抛弃旗下出产iPhone的昆山世硕现金增资优先认购权,由立讯集团担任战略出资人全数认购,世硕增资额约人民币21亿元(约合新台币95亿元),增资后和硕对世硕持股100%的股权下降至37.5%,和硕损失对世硕控制权,并交由立讯集团主导。对此,立讯精细逾越和硕成为第二大iPhone拼装厂,和硕iPhone拼装份额下降。
童子贤之前表明,和硕并未从大陆撤资,只不过要做要点分配,加快印度、越南、墨西哥等其他厂区的扩张,大陆要投入更多资金的时分,就交由战略性伙伴做更多的出资。
而关于和硕在印度iPhone拼装产能情况如何?对此,和硕新闻发言人办公室人员也并未向记者泄漏,仅表明:“咱们没有办法针对单一产品产能作谈论。”
不过,浦银世界近来一份研报中说到,2023年,苹果在印度的拼装厂份额中,富士康占66%,和硕17%,塔塔17%。
事实上,和硕印度iPhone拼装厂被传售卖塔塔的音讯,在一些工业链人士看来并不古怪。“我并不知情,但(风闻)合理。”台湾一位工业链人士对记者说道。早前,在纬创出售印度iPhone工厂风闻时,该人士就向记者剖析指出:“一般做苹果的订单,老迈才会挣钱,老二差不多能盈亏平衡,老三一般会赔钱,因为规划不行,纬创并不挣钱。此外,这中心也有苹果主导的要素。”
苹果正加快印度本乡化布局
与此一起,为了削减地缘政治危险关于本身事务的影响,苹果也在加大海外供应链系统建造,添加在印度出产的iPhone产能,有意削减对我国的依靠,也推动了塔塔集团对代工苹果产品的爱好日渐添加。
比方,2023年曾经,印度出产的iPhone新品出产时刻都晚于发布时刻,苹果会在我国完结NPI(新产品导入)后再将出产能力转移至印度。但近年来,我国与印度的量产时刻差逐渐缩短,在iPhone 15的出产方案中,印度已与我国分头NPI,在新品发布前发动出产。2024年的iPhone 16系列中,印度已初次拼装iPhone Pro系列。
苹果还在2023年凭借印度本乡财阀塔塔集团收买纬创,来加强其与印度政府的联系。
苹果选取印度作为其重要拼装区域,也是考虑到印度巨大的潜在用户、本乡拼装削减高额关税和很多的廉价劳动力等要素。
Counterpoint高档剖析师林科宇对记者表明,很多果链厂商不只合作苹果在印度进行布局,苹果也正在进一步加深印度本乡化厂商在苹果拼装工业链的参加度,也是投合印度政府本乡化方针的要求,而未来,印度本乡供应链还将迎来持续增长。
林科宇对记者预估,到2024年,印度iPhone的产能占整个iPhone产能的份额有机会到30%,而现在,iPhone印度制作主力为富士康鸿海集团。
“现在,印度本乡电子制作业开展仍较为缓慢,但印度本乡拼装制作布局相对较快。”林科宇以为,未来,苹果进步印度本乡化拼装制作布局仍是趋势,塔塔会是iPhone印度布局中非常重要的贡献力量,但以塔塔为代表的印度本乡拼装制作短期、中长期来看仍无法逾越富士康在印度iPhone的布局,富士康在iPhone拼装链条上的质量、可控性、稳定性优势显着,其也在印度持续拿地扩产。
除了印度,越南也是苹果涣散供应链危险的首要目的地。国内相关果链企业中,包含比亚迪(002594.SZ)、立讯精细、蓝思科技(300433.SZ)和歌尔股份(002241.SZ)等均早已在越南布局建厂。不过,越南工厂暂时未接受iPhone订单。
而和硕也并非一味撤离,而是一起宣告在越南建厂。2023年年末,和硕公告其越南厂将进行第三期扩建,估计出资新台币11.89亿元、进行租地委建,并斥资新台币8.25亿元租地委建职工宿舍。
(修改:吴清 审阅:李正豪 校正:张国刚)
本报记者 陈佳岚 广州报导我国台湾ODM(原始规划制作商)龙头和硕在淡出我国大陆iPhone制作之后,印度iPhone代工厂布局也传出改变。此举或将进一步使得和硕淡出iPhone拼装代工商场。近来,路...
县城商铺,正在变得越来越难租借。
那些为了出资,在县城买下商铺的人们,在面临各式各样的窘境。有人把自家商铺的租金砍了一半,仍然租不出去,有人买下了商铺,但开发商许诺的配套设备,毫无踪迹……假如说,在大城市买商铺,是创业梦,是新起点,那在县城的商铺更像一条归家路,是保底财物,寄托了许多人“一铺养三代”的夸姣愿景。
但现在,梦醒了。
文 | 王潇
修改 | Yang
运营 | 虎鲸
张力从未想过,自家的商铺有一天要靠降租金来留住租客。
张力的家在江苏省宿迁市的沭阳县。2009年时,爸爸妈妈在县里最热烈的一条商业街上,盘下了相邻的6间铺面,到了12年,又买下了近邻的两间。后来,张力接连把铺面都租了出去。由于挨近商业中心,这8间商铺从来没有空置超越两个月,一个租客走了,“另一个就续上”。
但这两年,街面在变冷。从前热烈的商业街,张力眼见着铺面空了一半。角落处的几间空铺,方位被树挡住,一向没人租,连装饰都没有。就算从前生意不错,租客不断的铺子,现在也变得青黄不接,并且是“偶然青几个月,一黄黄半年”——得空个多半年才干租出去。
张力家的其间一间商铺,租给了一家汽贸店。张力每次路过,眼看着一个人都没有,“真的是赔本租房”。张力的爸爸妈妈在2015年之前,也开过几年的汽贸店。那时生意好做,一台30万左右的车,差不多能赚一万五,均匀两天就能卖出一台。可这两年,“底子没有生意”。
每次看到,张力心里都有一种危机感,招租变得越来越难。只需降价,才干保住租户。但降价也是考究战略的。现在,每次收租,张力都得演一场戏。
一开端,他总是表现出一副直截了当,绝不让步的姿态:“要的现已很低了,真降不了。”比及租客哀戚地算完本钱和收益,诉说着这两年赔本的生意,再轻轻猫着身子,递来一支烟。张力知道,该松口了:“经商不简单,咱们也了解。”
这句话一出口,代表着降房租的事就算谈妥了。终究,再加上一个经典的大团圆结局——张力紧紧地握着租客的手,说出至关重要的一句台词:“(降房租)你心里得记取。”这句话的潜台词是:“下一年你得继续租啊。”
在张力心里,这场戏必不可少。哪怕张力和租客,互相都心知肚明,房租是必定会降的。但张力觉得,场戏能帮自己更好地留住租客,并且避免下一年租金被压得更多。
当然,租客也有战略,会暂时“告诉”降价。有一次,一个开零食店的租客交租前一周打来电话抱怨:本年生意难做,想把店转出去都没人接手。张力一听就知道,“必定要降价”。果不其然,租客要求降价一万元。张力算过一笔账,假如不降价等新的租客,空一天就相当于丢失300元。终究,只能降了。
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据韩联社报导,当地时间13日,韩国法院官员泄漏,对前总统尹锡悦的初次刑事审判定于下周举办。报导称,首尔中心地方法院定于当地时间14日上午10时(北京时间9时)开端审理尹锡悦的暴乱指控。作为被告,尹锡悦...
2015年,吉祥控股集团“孵化”树立曹操出行。该渠道以网约车方式供给的出行服务为首要收入来历,首要事务包含网约车、顺风车等,详细到网约车,又分为惠选服务和专车服务。
数据显现,2021—2023年,曹操出行营收别离为71.53亿元、76.31亿元和106.68亿元,其间出行服务的营收占比别离为96.3%、97.9%、96.6%,相应订单量别离为3.7亿笔、3.83亿笔及4.48亿笔。
营收持续走高,但曹操出行仍旧未盈余上岸。招股书显现,2021—2023年,曹操出行别离亏本30.07亿元、20.07亿元和19.81亿元。在开销方面,2021—2023年,曹操出行出售及营销开支别离为5.06亿元、6.39亿元、8.36亿元。一起,曹操出行的出售本钱也居高不下。2021—2023年,其出售本钱别离为88.99亿元、79.7亿元、100.52亿元。本年上半年,曹操出行亏本7.78亿元,去年同期为12.72亿元,亏本面有所收窄。关于亏本状况,曹操出行方面在招股书中解说称,是因为为树立同享出行网络及到达事务所需的临界规划而作出的必要出资。在外界看来,虽然亏本收窄,但曹操出行仍需很多资金。
对此,曹操出行方面在招股书的危险要素中也说到:“咱们保持很多告贷为营运供给资金,且今后将持续具有很多告贷。”据统计,2021—2024年6月30日,曹操出行短期债款及长期债款的短期部别离离为24亿元、35亿元、52亿元及56亿元。招股书则显现,2017—2021年,曹操出行算计融资金额约28亿元,B轮融资前估值为170亿元。
此外,关于聚合渠道的依靠,也让网约车渠道接受不小压力。现在,百度、高德地图等聚合渠道上接入曹操出行、如祺出行等网约车渠道,协助其进一步获客。依据招股书,2021—2023年,曹操出行从聚合渠道收到的订单GTV(总交易额)别离为39亿元、44亿元及89亿元,别离占同期总GTV的43.8%、49.9%及73.2%。
事实上,跟着订单量增加,网约车渠道付出的佣钱也持续提高。据统计,2021—2023年,曹操出行付出给第三方聚合渠道的佣钱从2.77亿元增至6.67亿元。“在网约车需求端方面,为追求更大的用户商场,网约车渠道活跃接入聚合渠道,短期内可以协助其获取较大的订单量。”我国轿车流转协会专家委员会成员颜景辉表明,但往往部分顾客更重视价格而不是品牌,因此为抢夺更多客源,网约车渠道的定价形式也被限制,终究影响其赢利体现。
为可以在商场中包围,Robotaxi成为曹操出行的布局要点。据轿车咨询服务机构IHS猜测,到2030年我国同享出行商场规划将达2.25万亿元,其间Robotaxi占比将达60%,规划将达1.3万亿元。但现在,该范畴的高投入也检测着各“玩家”的持续“烧钱”才能。
早在2022年9月,曹操出行便与吉祥轿车立异研究院智能驾驭中心就Robotaxi项目发动协作。该项目环绕Robotaxi渠道运营及数据服务事务为中心,打造敞开式商业智驾出行渠道。本年10月,曹操出行CEO龚昕泄漏,曹操出行将在2年内推出彻底定制化的Robotaxi车型,一起结合9年来堆集的出行运营经历,下一年将上线掩盖全场景的自动化运营体系,2026年正式敞开。曹操出行方面在招股书中说到,曹操出行方案持续出资具有革新性的出行技能,以提高在自动驾驭范畴的参加度。
北京商报记者 刘晓梦
10月30日晚,曹操出行在港交所更新招股书。最新招股书显现,本年上半年曹操出行营收62亿元,同比增加24.7%,华泰世界、农银世界和广发融资(香港)为联席保荐人和全球协调人,我国世界金融有限公司为联席...
据美国军队信息网报导,美国军方10日解除了坐落格陵兰岛的美国皮图菲克太空基地指挥官苏珊娜·迈耶斯的职务。另据美国媒体11日报导,此音讯已得到一名美国太空部队发言人的证明。美国副总统万斯3月28日率代表...